很多成都网约车车主选购北斗视频终端时，会疑惑ADAS、DSM主动安全预警包含哪些报警项目，同时关心ADAS+DSM视频通道是不是办证、年审强制项。成都网约车政策是鼓励加装ADAS+DSM主动安全监测，不属于法定强制视频通道，基础办证只要求北斗定位、一键报警以及视频采集通道满足监管接入要求，下面详细介绍部标北斗ADAS+DSM各项报警功能和成都本地要求。

一、DSM驾驶员状态监测报警功能（驾驶员侧摄像头）

DSM主要用来识别驾驶员不安全驾驶行为，识别后本地语音提醒，同时将报警抓拍图片、报警视频上传监管平台和服务商后台，主要报警项：疲劳驾驶报警、闭眼瞌睡报警、频繁打哈欠报警、分心驾驶（长时间扭头、视线离开路面）报警、手持电话通话报警、抽烟识别报警、驾驶员换人识别报警、DSM摄像头遮挡/失效报警、未系安全带报警。

二、ADAS高级驾驶辅助报警功能（车前摄像头）

ADAS监测前方道路、车辆标线，预判道路风险，属于车辆行驶环境预警，常规报警包含：前车碰撞预警（跟车距离过近预警）、车道偏离预警（无意识压线、偏离车道）、前方障碍物预警、限速标识识别提醒、急加速、急减速、急转弯危险驾驶报警。部分终端还支持行人识别预警。

三、北斗终端配套基础报警（不属于ADAS/DSM，但同步上传）

除AI主动安全预警外，部标北斗终端自带：超速报警、离线掉线报警、电瓶低压报警、设备故障报警、一键紧急报警。一键报警优先级最高，触发后联动视频、定位同步上传监管平台。

四、成都网约车ADAS+DSM是不是强制视频通道？

成都网约车现行管理细则中，办理网约车运输证，强制要求安装带视频采集、录音功能的北斗卫星定位终端、一键报警装置，数据接入监管平台；ADAS、DSM主动安全AI通道不是硬性强制要求，属于鼓励加装的安全功能，不装ADAS+DSM的基础视频北斗终端，只要型号在准入清单、支持JT/T794、JT/T1078协议，同样可以正常备案、办证、年审。

这里需要区分：基础车内监控视频通道是监管要求，而专门做AI识别的ADAS前向识别摄像头、DSM驾驶员识别摄像头，不属于强制必装。不过不少网约车平台内部安全管控要求车辆加装ADAS+DSM，如果平台要求安装，即便运管不强制，车主也需要按平台要求配置，避免平台风控限制派单。

五、重要提醒

如果选择加装ADAS+DSM一体机，安装后需要调试摄像头角度，减少误报；频繁大量误报警会在后台形成大量预警记录，影响平台安全考核。同时ADAS、DSM摄像头点位有规范，不能遮挡、移位，一旦摄像头被遮挡，会触发设备故障类报警。选购时提前区分：纯基础视频北斗终端、ADAS+DSM主动安全一体机两种方案，按需选型。